लेखक:
Robert Simon
निर्माण की तारीख:
16 जून 2021
डेट अपडेट करें:
13 मई 2024
विषय
हालांकि यह एक खतरनाक युद्धाभ्यास है, आप किसी भी स्थिति में इसे कैसे करना चाहते हैं, यह जानना चाहते हैं।
कदम
4 की विधि 1: फ्रंट-व्हील ड्राइव
यदि आप डामर पर हैं, तो लगभग 50 किमी / घंटा की सीधी रेखा में ड्राइव करें। जमीन पर, इसका आधा हिस्सा पर्याप्त है, और अधिमानतः दूसरे गियर में, उच्च गति पर।
अपने पैर को एक्सीलेटर से जल्दी हटाएं। स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ, ब्रेक पर हल्के से कदम बाएं पैर से, जबकि त्वरक पर अपने दाहिने पैर रखने।
स्टीयरिंग व्हील को वांछित पक्ष में तेजी से चालू करें।
मोड़ शुरू करने के ठीक बाद पार्किंग ब्रेक को खींचें। अपने अंगूठे के साथ ब्रेक बटन दबाए रखें। स्टीयरिंग व्हील को तब तक क्रैंक करते रहें जब तक यह लॉक न हो जाए। हाइड्रोलिक या इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग से लैस कारों पर यह बहुत आसान होगा, क्योंकि केवल एक हाथ की आवश्यकता होती है।
पीछे खिसकते ही गैस पर कदम रखें। आप गुरुत्वाकर्षण की कुल कमी के साथ पल को महसूस करेंगे।
जब आप शून्य को रोकना चाहते हैं तो गेम को हिट करें और फिर हैंडब्रेक को छोड़ दें। यदि आप इसे पहले जारी करते हैं, तो कार बंद हो जाएगी और सामान्य रूप से बंद हो जाएगी, जिसमें अंकुश मारने या ट्रैक छोड़ने का जोखिम होगा!
4 की विधि 2: हाई पावर रियर ड्राइव
स्टीयरिंग व्हील को कार के साथ वांछित दिशा के सभी रास्ते बंद करें।
पहले गियर को संलग्न करें, त्वरक पर कदम रखें और क्लच आधे रास्ते को छोड़ दें। इसके कारण तीखे टायर और झूठे रियर आंदोलनों का परिणाम होना चाहिए।
जैसे ही आप मोड़ना बंद करना चाहते हैं अपना पैर त्वरक से हटा दें। उसी समय, क्लच जारी करें और स्टीयरिंग व्हील को प्रारंभिक स्थिति में लौटाएं।
4 की विधि 3: लो पावर रियर ड्राइव या फोर व्हील ड्राइव
जड़ता से, वृत्त बनाना शुरू करें, जबकि उत्तरोत्तर त्रिज्या को कम करने के लिए पहिया को घुमाएं।
स्टीयरिंग व्हील के लॉक होते ही स्पीड बढ़ाएं। जारी रखें जब तक आपको लगता है कि नियंत्रण खोए बिना कार तेजी से नहीं जा सकती। आपको बिना किसी परफेक्ट सर्कल में होना चाहिए अंडर स्टीयर (वह स्थिति जिसमें आगे के टायर पीछे के टायर से अधिक स्लाइड करते हैं, जिससे कार कोने में शेष रहने के बजाय सीधे जाती है)।
क्लच पर कदम रखें और पार्किंग ब्रेक लागू करें।
रियर स्लिप होते ही पार्किंग ब्रेक जारी करें। जैसा कि ऊपर वर्णित है स्टीयरिंग व्हील को चालू करें।
जब आप रुकना चाहें तब अपने पैर को गैस से हटा लें। उसी समय, क्लच जारी करें और स्टीयरिंग व्हील को संरेखित करें।
4 की विधि 4: परफेक्ट पार्ट्स चुनना
यह खंड एक आदर्श बहाव कार का वर्णन करता है। बहाव के लिए तैयार कार के लिए, एक शून्य या एक घोड़ा सुपर आसान है। पता है कि अगर आप अपनी कार को इस तरह से ठीक करते हैं, तो सार्वजनिक सड़कों पर चलना संभव नहीं होगा!
एक सही बहाव कार के लिए निम्नलिखित भागों को स्थापित करें।
- कम या कठोर निलंबन (स्प्रिंग्स और स्पोर्ट शॉक अवशोषक)। कभी भी आंचल न काटें!
- पॉजिटिव रियर कैमर (पहिए बंद)।
- नेगेटिव फ्रंट कैमर (खुले पहिये)।
- न्यूट्रल में ब्रेक पूर्वाग्रह (पीछे और फ्रंट एक्सल एक ही समय में, एक ही बल के साथ ब्रेक)। यात्री कारों और हल्के मालवाहक वाहनों में, ब्रेक पूर्वाग्रह सकारात्मक है, जब घटता में ब्रेक लगाने से बचने के लिए।
- बिना किसी नाटक के हैंड ब्रेक एक्ट्यूएटर केबल।
- उच्च शक्ति इंजन (100 एचपी से अधिक)। गैसोलीन इंजन (डीजल धीमा और "अनाड़ी") है।
- ईसीयू (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सेंटर) के बिना। ईसीयू की कमी से ईएसपी और स्थिरता नियंत्रण जैसे सहायक शामिल नहीं हैं। आप उनके साथ बहाव नहीं कर सकते।
- रियर व्हील ड्राइव।
- मैनुअल ट्रांसमिशन।
- एलएसडी (लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल) या कोई अन्य स्व-लॉकिंग अंतर।
- बिना ABS के।
- हाइड्रोलिक स्टीयरिंग (शुरुआती के लिए; पेशेवर बेहतर नियंत्रण और संवेदनशीलता के लिए डायरेक्ट स्टीयरिंग का उपयोग करते हैं)।
- पीछे की तरफ संकीर्ण और गंजा टायर; चौड़े, सामने नए टायर।
- रियर व्हील पर डिस्क ब्रेक (ड्रम ब्रेक स्लाइड और अधिक आसानी से गरम करने के लिए जाता है)।
- लंबा पहिया। एक बहाव / शून्य के दौरान आपके पास बेहतर नियंत्रण होगा।
टिप्स
- आस-पास पुलिस अधिकारी हों तो ऐसा न करें।
- पीछे की ओर न जाएं और एक छोटी कार में अचानक मुड़ें। वह लुढ़क सकता है!
- यदि आपके पास रियर-व्हील ड्राइव कार है, तो प्रक्रिया बहुत सरल होगी। यदि आप एक फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहन चलाते हैं, तो आप शून्य कर पाएंगे, लेकिन आपको थोड़ा और अभ्यास करने की आवश्यकता है। चार पहिया ड्राइव कार के साथ, यह बहुत मुश्किल होगा। यदि कर्षण नियंत्रण है, तो इसे बंद करें - यह पैंतरेबाज़ी को "सही" करेगा।
- धरती, घास या बर्फ जैसी मिट्टी पर ऐसा करने की कोशिश करें, क्योंकि वे डामर की तुलना में थोड़ा सुरक्षित हैं। सुनिश्चित करें कि यह एक काफी बड़ा स्थल है।
- यदि आप बहुत लंबे समय तक पार्किंग ब्रेक लगाते हैं, तो पहियों को लॉक करने से टायर पर फ्लैट स्पॉट हो सकता है।
- रियर-व्हील ड्राइव वाली कारों में हैंडब्रेक लगाने के दौरान क्लच संलग्न करना न भूलें।
- फ्रंट-व्हील ड्राइव का उपयोग करते समय, आप ट्रे का उपयोग कर सकते हैं। यदि आप कुछ (फास्ट-फूड रेस्तरां और फूड कोर्ट में मौजूद लोगों से) प्राप्त कर सकते हैं, तो उन्हें पीछे के पहियों के नीचे रखें और हैंडब्रेक का उपयोग करें। तेजी और घुमाएँ। जैसा कि आप ड्राइव करते हैं, आप एक बहाव की तरह महसूस करेंगे।
- यदि आप रिवर्स में शुरू करते हैं तो फ्रंट-व्हील ड्राइव कारें आसानी से स्पिन कर सकती हैं। बस तेजी से और तेजी से पहिया चलाने।
चेतावनी
- सार्वजनिक सड़कों से बचें - आप अपनी कार को नष्ट कर सकते हैं और खुद को या दूसरों को घायल या मार सकते हैं। केवल पृथक क्षेत्रों में ऐसा करें।
- भले ही यह मज़ेदार हो, मध्यम हो; आपकी कार के साथ बहुत दौड़ने से स्टीयरिंग सिस्टम और टायर खराब हो सकते हैं। यदि आप पैंतरेबाज़ी के दौरान कुछ हिट करते हैं, खासकर अंकुश, तो नुकसान आपको कुल नुकसान दे सकता है। चेसिस की खराबी अक्सर मरम्मत के लिए असंभव होती है।
- एसयूवी, वैन या ट्रक के साथ यह कोशिश न करें। सबसे अधिक संभावना है कि आपका वाहन पलट जाएगा। कारण यह है कि उनके पास पर्याप्त वजन के साथ शीर्ष है। अधिकांश, कम से कम। यह कम सस्पेंशन वाहन के साथ सुरक्षित है। मत भूलो: कुछ शर्तों के तहत (किसी न किसी सतह, टायर की समस्याएं, उच्च गति), कोई भी कार टिप कर सकती है।
- आपको सूखी डामर से बचना चाहिए, क्योंकि केंद्रीय अंतर पर बहुत तनाव गुजरता है। गंदगी या बर्फ का प्रयास करें।
