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• कदम
• सामुदायिक प्रश्न और उत्तर
• टिप्स
• चेतावनी
• चीजें आप की आवश्यकता होगी

अन्य खंड

जब आप अपने इंजन को भयानक रैकेट बनाने की सूचना देते हैं, तो आपके साथ बहुत बुरा व्यवहार होता है, साथ ही साथ निकास की विशिष्ट गंध भी होती है। जब आप घर जाते हैं, तो आप हुड को पॉप करते हैं और थोड़ी खुदाई करने के बाद, समस्या के स्रोत की खोज करते हैं - आपके निकास में कई दरारें होती हैं। अब क्या? आप और आपके वाहन की भलाई दोनों के लिए, आपका सबसे अच्छा दांव सिर्फ बुलेट को काटने और भाग को बदलना है। सही उपकरणों के साथ, हालांकि, अपेक्षाकृत सरल पैच कार्य करना संभव है जो आपकी सवारी सड़क-योग्य को कुछ और मील तक बनाए रखेगा।

कदम

भाग 1 का 2: क्रैक का पता लगाना और उजागर करना

1. 

   अपने हुड को पॉप करें और अपने वाहन के इंजन के बगल में अपने निकास का पता लगाएं। आपको इंजन के निचले हिस्से के आगे या पीछे का हिस्सा जुड़ा हुआ मिलेगा। यह एक जटिल असेंबली है जिसमें एक आयताकार धातु का हार्नेस होता है और कई छोटी-छोटी ट्यूबें साथ-साथ पंक्तिबद्ध होती हैं, जिनमें से सभी नीचे के छोर पर एक साथ आती हैं जहाँ वे वाहन के मुख्य निकास पाइप में चलती हैं।
   • एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड का कार्य इंजन के प्रत्येक अलग-अलग सिलेंडरों से निकास गैसों को इकट्ठा करना है, उन्हें एक बड़ी ट्यूब में फ़नल करना है, और फिर एग्ज़ॉस्ट पाइप के माध्यम से उन्हें बाहर निकालना है।
   • इंजन तापमान में नियमित रूप से, अत्यधिक उतार-चढ़ाव के परिणामस्वरूप दरारें सबसे अधिक बार होती हैं। यह बार-बार गर्म करने और ठंडा करने से धातु (आमतौर पर कच्चा लोहा या स्टेनलेस स्टील) पर बहुत अधिक दबाव पड़ता है, जिसका उपयोग भाग को बनाने के लिए किया जाता है।

2. 

   
   
   कई गुना कवर गर्मी ढाल निकालें। कुछ वाहनों पर, एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड को हीट शील्ड के रूप में जानी जाने वाली धातु के एक बड़े, समोच्च टुकड़े से दृष्टि से छिपाया जाता है। इस हिस्से को रास्ते से हटाना एक चिंच है। बस एक शाफ़्ट और उचित आकार के सॉकेट के साथ उन्हें वामावर्त (बाएं) मोड़कर शीर्ष पैनल पर बोल्ट को पूर्ववत करें, फिर इसे अपनी सीट से दूर उठाने के लिए ढाल पर खींचें।
   • कुछ मामलों में, ढाल के किनारे या निचले हिस्से में एक तीसरा या चौथा बोल्ट भी हो सकता है।
   • आपकी निकास मैनिफोल्ड की हीट शील्ड आपके निकास प्रणाली और इंजन डिब्बे के अंदर अन्य महत्वपूर्ण भागों में गर्मी के नुकसान को रोकने के लिए है, इसलिए अपनी मरम्मत पूरी होने के बाद इसे फिर से स्थापित करना न भूलें।

3. 

   
   
   पहचानें कि भाग कहाँ क्षतिग्रस्त है। अतिरिक्त इंजन शोर और निकास रिसाव के कारण गंभीर दरारें का अधिकांश हिस्सा स्पष्ट रूप से नग्न आंखों को दिखाई देगा। ज्यादातर समय, ये छोटी ट्यूबों में से एक के साथ कहीं पाए जा सकते हैं। हालांकि, हर अब और फिर, दरार में एक दरार बन सकती है जो पाइप को एक साथ रखती है, या गैसकेट या अन्य सहायक टुकड़े में।
   • अगर आपको एक दरार मिल जाए तो घबराइए मत, जो कई इंच लंबी होती है, यह जरूरी नहीं कि यह किसी भी तरह की कमी हो। इसकी व्यापक दरारें, विभाजन और छिद्र हैं, जिनके बारे में आपको चिंतित होना चाहिए, क्योंकि ये सफलतापूर्वक पैच करने के लिए बहुत कठिन हैं।
   • यदि आपको रिसाव के स्रोत को ट्रैक करने में परेशानी हो रही है, तो एक निश्चित समाधान आपके निकास पाइप के माध्यम से हवा को पीछे की ओर उड़ाने के लिए एक दुकान वैक्यूम को रिग करना है, फिर पानी के साथ कई गुना स्प्रे करें और बुलबुले दिखने के लिए देखें।

4. 

   
   
   दरार को लगभग around तक चौड़ा करें₈ (0.32 सेमी) में यदि आवश्यक हो। एक फ़ाइल, ड्रेमेल टूल, ग्राइंडर ब्लेड, या पतला ड्रिल बिट को क्रैक में डालें और किनारों को सावधानी से पीसें जब तक कि यह लगभग उसी छोर से अंत तक न हो। आप इसे अतिरिक्त मोटे सैंडपेपर की शीट के साथ मैन्युअल रूप से पूरा कर सकते हैं, हालांकि इसमें थोड़ा अधिक समय लग सकता है।
   • इसे खोलने के प्रयास में दरार का शिकार न हों। न केवल आप इसे बहुत बड़ा करने का जोखिम उठाएँगे, आप विपरीत दिशा से धातु के प्रोट्रूइंग को भी छोड़ सकते हैं, जो भाग के प्रदर्शन को बाधित कर सकता है।
   • फिस than से संकरा होता है₈ में (0.32 सेमी) सरल कारण के लिए मरम्मत करने के लिए कठिन हो जाता है कि आप उनमें बहुत अधिक भराव सामग्री नहीं पा सकते हैं।

5. 

   जंग और गंदगी को हटाने के लिए कम-ग्रिट सैंडपेपर के साथ क्षतिग्रस्त क्षेत्र को रेत करें। यदि दरार उस स्थान पर है जो हाथ से आसानी से सुलभ है, तो 80-100-ग्रिट रेंज में कहीं न कहीं सैंडपेपर की एक शीट के साथ पहुंचें और उस पर जाएं। फर्म दबाव लागू करें और जितना संभव हो उतना ठोस अवशेषों को बंद करने के लिए अपने स्ट्रोक की दिशा को अक्सर स्विच करें।
   • एक और त्वरित, आसान, समय-संरक्षण विकल्प एक वायर ब्रश संलग्नक के साथ सुसज्जित डरमेल टूल का उपयोग करके कुछ स्पीड-पॉलिशिंग करना है।
   • अपघर्षक सैंडपेपर गंक और सतह के क्षरण को कम करने में मदद करेगा, साथ ही धातु को थोड़ा सा खुरच कर इसे एपॉक्सी-आधारित उत्पाद के लिए तैयार करेगा जिसे आप दरार को सील करने के लिए उपयोग कर रहे हैं।

   चेतावनी: यदि आप दरार में नहीं जा सकते हैं, तो यह अनुशंसा की जाती है कि आप अपने वाहन को एक अनुभवी तकनीशियन द्वारा सेवित होने के लिए ले जाएं। टपका हुआ निकास कई गुना निकालना एक कठिन और नाजुक कार्य है, क्योंकि इसमें अक्सर अन्य महत्वपूर्ण इंजन घटकों को हटाने की आवश्यकता होती है।

6. 

   फोमिंग इंजन क्लीनर के साथ भाग को अच्छी तरह से साफ करें। क्लीनर की एक उदार राशि को कई गुना पर स्प्रे करें, फिर इसे 20-30 मिनट तक बैठने दें। जब समय खत्म हो जाता है, तो गर्म पानी और तरल डिश डिटर्जेंट के घोल के साथ एक छोटा कंटेनर भरें और इसे कुल्ला करने के लिए धीरे से हिस्से पर डालें। बाद में, इसे साफ पानी के साथ एक दूसरा कुल्ला दें ताकि साबुन के किसी भी लटके निशान को दूर किया जा सके।
   • आप लगभग $ 3-5 के लिए किसी भी ऑटो सप्लाई स्टोर पर इंजन क्लीनर का कैन ले सकते हैं, साथ ही अधिकांश किराने की दुकानों और सुपरसेंटर्स के ऑटोमोटिव डिपार्टमेंट भी।
   • यदि आप नशीले रासायनिक क्लीनर के साथ काम करने के शौकीन नहीं हैं, तो इसके बजाय एक प्राकृतिक ऑल-पर्पस क्लीनर या degreaser के साथ जाएं, या अपना स्वयं का बनाने का प्रयास करें।

भाग 2 का 2: धातु मरम्मत पेस्ट के साथ नुकसान में भरना

1. 

   थर्मल मेटल रिपेयर पेस्ट का एक कंटेनर खरीदें। ये उत्पाद किसी भी ऑटो सप्लाई स्टोर पर आसानी से उपलब्ध हैं। कम से कम 1,200 ° F (649 ° C) के लिए रेट किया गया पेस्ट निकालना सुनिश्चित करें। इससे कम कुछ भी नहीं हो सकता है कि तीव्र तापमान तक पकड़ न सके जो निकास मैनिफोल्ड पाइप नियमित आधार पर चढ़ते हैं।
   • धातु की मरम्मत के पेस्ट आमतौर पर अल्ट्रा-मजबूत एपॉक्सी, सिलिकॉन, खनिज के संयोजन से बनाए जाते हैं, और धातु के छोटे टुकड़े एक तरल पदार्थ में निलंबित होते हैं। वे किसी भी प्रकार की ठोस धातु की सतह पर प्रभावी होने के लिए तैयार हैं, जिसमें स्टेनलेस स्टील और कच्चा लोहा शामिल हैं।
   • थर्मल पेस्ट के बारे में एक साफ बात यह है कि चूंकि वे उच्च-गर्मी परिदृश्यों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, वे वास्तव में मजबूत होते हैं क्योंकि वे गर्म होते हैं।

2. 

   एक समान मोटाई होने तक पेस्ट को सख्ती से मिलाएं। कुछ उत्पाद एक ही कंटेनर में प्रीमियर होते हैं और उन्हें जाने के लिए तैयार होने से पहले एक अच्छी हलचल की आवश्यकता होती है। दूसरों को आपको एक ही सतह पर कई घटकों को निचोड़ने और उन्हें स्वयं मिश्रण करने की आवश्यकता हो सकती है। सर्वोत्तम परिणामों के लिए, पैकेजिंग पर सूचीबद्ध निर्देशों का पालन करना सुनिश्चित करें।
   • एक छोटी लकड़ी की हलचल छड़ी, शिल्प छड़ी, या लचीली प्लास्टिक चाकू एक आदर्श स्टरर और एप्लिकेटर बनाएगी। यदि आप हाथ पर कुछ अधिक उपयुक्त नहीं हैं, तो आप अपने मिश्रण को एक पेचकश के ब्लेड के साथ भी कर सकते हैं।
   • ठीक से मिश्रित होने पर, पेस्ट में गीली रेत के समान बनावट होनी चाहिए।

3. 

   समान रूप से दरार पर पेस्ट की एक उदार राशि फैलाएं। अपने ऐप्लिकेटर का उपयोग करें पेस्ट के एक ग्लोब को स्कूप करें और इसे मैनिफोल्ड पर क्षतिग्रस्त क्षेत्र में स्थानांतरित करें। फिर, इसे तब तक चिकना करें जब तक कि यह पूरी दरार को कवर न कर दे, साथ में it₄ प्रत्येक पक्ष पर बरकरार धातु का इंच (0.64 सेमी)। किसी भी अंतराल या पतले धब्बे को न छोड़ने के लिए सावधान रहें।
   • जब भी आप किसी धातु-आधारित थर्मल पेस्ट के साथ काम कर रहे हों, तो रबड़ के दस्ताने की एक जोड़ी पर खींचना एक अच्छा विचार है, क्योंकि इनमें ऐसी सामग्री होती है जो त्वचा और आंखों में जलन पैदा कर सकती है।
   • पेस्ट लगाने के बारे में चिंता न करें। जरूरत पड़ने पर आप अतिरिक्त सामग्री को हमेशा नीचे रख सकते हैं।

4. 

   अपने वाहन को शुरू करने से कम से कम 24 घंटे पहले पेस्ट को ठीक होने दें। अधिकांश धातु की मरम्मत 1-2 घंटे के भीतर स्पर्श तक सूख जाती है, लेकिन 18-24 के लिए पूरी तरह से कठोर नहीं होती है। इसे सुरक्षित रखें और पूरे एक दिन की प्रतीक्षा करें। यदि इलाज करने के लिए पर्याप्त समय होने से पहले पेस्ट बहुत गर्म हो जाता है, तो यह विफल हो सकता है, जिससे आपको वापस वहीं छोड़ना होगा जहां आपने शुरुआत की थी।
   • यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि आपका आवेदन पूरी तरह से ठीक है या नहीं, तो अपने नाखूनों से मजबूती से दबाएं। यदि यह एक दंत छोड़ देता है, तो उत्पाद को और अधिक समय की आवश्यकता होती है।

   सुझाव: समीकरण में कुछ ऊष्मा जोड़ने से चीजों को थोड़ा गति मिल सकती है। 10-15 मिनट के लिए लगभग 3-6 इंच (7.6-15.2 सेमी) की दूरी से ताजा पेस्ट पर एक हेयर ड्रायर या हीट गन लहराते हुए कोशिश करें, या बस हुड अप के साथ धूप में अपने वाहन को पार्क करें।

5. 

   यदि वांछित है तो गांठ और अन्य विसंगतियों को खत्म करने के लिए सूखे पेस्ट को रेत दें। एक समान मोटाई तक उत्पाद को पीसने के लिए 50 से 100-ग्रिट सैंडपेपर की पावर सैंडर या मोटे की चादर का उपयोग करें। यह इलाज के एक पूरे दिन के बाद रॉक-सॉलिड हो जाएगा, इसलिए वास्तव में नीचे गिरने और खोदने से डरो मत। एक चिकनी खत्म के लिए निशाना लगाओ जो कि ध्यान देने योग्य ऊंचाई अंतर से मुक्त है।
   • यदि आप साधारण सैंडपेपर का उपयोग कर रहे हैं, तो आपके लिए समोच्च सैंडिंग ब्लॉक के चारों ओर शीट को लपेटना अधिक आरामदायक हो सकता है। यह आपकी पकड़ में सुधार करेगा और आपके लिए कठिन क्षेत्रों में उतरना आसान बना देगा।
   • यह कदम ज्यादातर कॉस्मेटिक है और इसलिए मूल रूप से वैकल्पिक है। धातु की मरम्मत के पेस्ट को लागू करने का एकमात्र समय बहुत अधिक समस्या का कारण हो सकता है, अगर यह किसी तरह से भाग के अंदर तक फैल जाता है।

6. 

   जब आप ऐसा कर लें तो अपनी एग्ज़ॉस्ट मैनिफोल्ड की हीट शील्ड को बदल दें। उत्तल पक्ष के साथ भाग के ऊपर ढाल को कम करें, फिर फिक्सिंग बोल्ट में पर्ची करें और उन्हें अपने शाफ़्ट के साथ दक्षिणावर्त (दाएं) मोड़कर नीचे कस लें। नट्स को तब तक पकाएं जब तक वे अच्छे न हों और यह सुनिश्चित करने के लिए रगड़ें कि ढाल तब रखा जाएगा जब इंजन पीक तापमान पर चल रहा हो।
   • हीट शील्ड को रखने वाले फिक्सिंग बोल्ट को ठीक से सुरक्षित करने में विफलता के परिणामस्वरूप इंजन कम्पार्टमेंट के अंदर श्रव्य झुनझुनाहट हो सकती है, जब आप उम्मीद नहीं कर रहे हैं तो यह काफी खतरनाक हो सकता है।

सामुदायिक प्रश्न और उत्तर

टिप्स

• हीट गन के साथ समस्या क्षेत्र को गर्म करने से आपके धातु की मरम्मत का पेस्ट तेजी से ठीक हो सकता है।
• कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपका पैच-अप कितना अच्छा काम करता है, इसका दीर्घकालिक समाधान करने का इरादा नहीं है। आखिरकार, आपको या तो अपने वाहन को एक दुकान पर ले जाना होगा या यह सीखना होगा कि इसे स्वयं कैसे बदलना है।

चेतावनी

• अन्य प्रकार की epoxies के विपरीत, धातु की मरम्मत के पेस्ट केवल धातु की सतहों में छोटे अंतराल को सील करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, और अलग-अलग टुकड़ों को बांधने के लिए पर्याप्त मजबूत नहीं हैं। यदि आपके एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड का कोई भी हिस्सा पूरी तरह से अलग हो गया है या टूट गया है, तो इसे बदल देना सबसे अच्छा है।

चीजें आप की आवश्यकता होगी

• 80- 100-ग्रिट सैंडपेपर
• फ़ाइल, dremel टूल, ग्राइंडर, या पतले बिट के साथ पावर ड्रिल
• फोमिंग इंजन क्लीनर
• पानी
• तरल पकवान साबुन
• छोटा कंटेनर
• थर्मल मेटल रिपेयर पेस्ट (उच्च ताप के लिए रेटेड)
• छोटी लकड़ी की हलचल छड़ी, शिल्प छड़ी, या लचीली प्लास्टिक की चाकू
• 50- 100-ग्रिट सैंडपेपर
• दुकान वैक्यूम (वैकल्पिक)
• वायर ब्रश डरमेल अटैचमेंट (वैकल्पिक)
• पेचकश या समान उपकरण (वैकल्पिक)
• हेयर ड्रायर या हीट गन (वैकल्पिक)
• पावर सैंडर (वैकल्पिक)