लेखक:
Tamara Smith
निर्माण की तारीख:
25 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें:
18 मई 2024
विषय
पावर स्टीयरिंग एक प्रणाली है जो ड्राइवर को बहुत प्रयास किए बिना स्टीयरिंग व्हील को चालू करने की अनुमति देती है। एक वाहन के हाइड्रोलिक सिस्टम में कई आइटम शामिल होते हैं: सामने के पहिये से जुड़ा एक रैक और पिनियन; रैक और पिनियन के अंदर एक पिस्टन, जिसे हाइड्रोलिक पंप द्वारा दबाए गए द्रव द्वारा स्थानांतरित किया जाता है, पहियों को चालू करने में मदद करता है; और एक सिलेंडर जिसमें पंप के ऊपर तरल पदार्थ होता है। यदि द्रव लीक होता है, तो स्टीयरिंग भारी हो जाता है, और पंप या रैक और पिनियन स्नेहन के बिना क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। इसलिए, हाइड्रोलिक द्रव स्तर को नियमित रूप से जांचना और आवश्यक होने पर द्रव जोड़ना महत्वपूर्ण है।
कदम
टैंक के लिए देखो। यदि आपको स्टीयरिंग व्हील को मोड़ने में परेशानी हो रही है या जब यह मुड़ता है तो इससे एक जोरदार आवाज आती है, पावर स्टीयरिंग फ्लुइड कम होने की संभावना है। हाइड्रोलिक द्रव स्टीयरिंग बेल्ट के एक छोर के पास एक बेलनाकार टैंक में पाया जा सकता है, और स्पष्ट रूप से पहचाना जाना चाहिए। सिलेंडर प्लास्टिक या धातु हो सकता है।
- यदि आप टैंक को खोजने में असमर्थ हैं, तो निर्माता के मैनुअल में स्थान देखें। हाइड्रोलिक द्रव टैंक आमतौर पर अधिकांश कारों पर एक ही स्थान पर स्थित होता है। हालांकि, नए वाहनों पर, यह अर्थव्यवस्था या डिजाइन द्वारा विभिन्न स्थानों पर स्थित हो सकता है।
हाइड्रोलिक द्रव स्तर की जाँच करें। यदि टैंक पारभासी प्लास्टिक से बना है, तो आप टैंक के अंदर द्रव स्तर देख पाएंगे। यदि जलाशय धातु से बना है, या यदि प्लास्टिक पारदर्शी नहीं है, तो आप एक छड़ी के साथ द्रव स्तर की जांच कर सकते हैं, जो आमतौर पर टोपी से जुड़ी होती है।- कुछ कारों में, हाइड्रोलिक तरल पदार्थ को केवल एक निश्चित अवधि के लिए इंजन के चलने के बाद ठीक से जांचा जा सकता है, और कभी-कभी आप तटस्थ दिशा में कार के साथ दोनों दिशाओं में स्टीयरिंग व्हील को भी मोड़ सकते हैं।
- अन्य कारों में, "गर्म" स्थिति में माप के लिए रॉड या सिलेंडर में स्नातक होता है, कार के चलने के बाद, या "ठंडा" होने के बाद, वाहन को कुछ समय के लिए रोक दिया जाता है। अन्य कारों में हाइड्रोलिक तरल पदार्थ के स्तर के लिए स्वीकार्य सीमा के रूप में "मिन" और "मैक्स" लाइनें हो सकती हैं। सुनिश्चित करें कि आप सही अंकन के अनुसार द्रव स्तर की जांच कर रहे हैं।
जाँच करें कि रॉड का कितना हिस्सा हाइड्रोलिक द्रव द्वारा कवर किया गया है। यदि आप हाइड्रोलिक तरल पदार्थ के स्तर को मापने के लिए एक रॉड का उपयोग कर रहे हैं, तो पहले टैंक से किसी भी अतिरिक्त तरल पदार्थ को पोंछ लें जब आप इसे टैंक से बाहर निकालते हैं, तो रॉड को टैंक में जितना हो सके उतना गहरा फिर से डालें और फिर से निकालें।
पावर-स्टीयरिंग द्रव के रंग की जांच करें। अच्छा पावर-स्टीयरिंग द्रव स्पष्ट, एम्बर या गुलाबी रंग का होना चाहिए।- यदि हाइड्रोलिक द्रव भूरा या काला है, तो इसका मतलब है कि यह रबर के टुकड़ों से होज़, सील या ओ-रिंग को जोड़ने से दूषित है। इस मामले में, आदर्श वाहन को एक मैकेनिक कार्यशाला में ले जाना है ताकि एक पेशेवर यह आकलन कर सके कि क्या हाइड्रोलिक प्रणाली में किसी भी वस्तु को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है, साथ ही साथ द्रव भी।
- हाइड्रोलिक तरल पदार्थ वास्तव में है की तुलना में गहरा दिखाई दे सकता है। यदि आप संदेह में हैं, तो कपड़े या कागज तौलिया पर तरल पदार्थ के दाग को देखें, जिसे आपने गॉजिंग स्टिक को साफ करने के लिए इस्तेमाल किया था। यदि दाग रंग है तरल पदार्थ होना चाहिए, तो द्रव दूषित नहीं होता है।
स्तर को पूरा करने के लिए आवश्यकतानुसार हाइड्रोलिक द्रव जोड़ें। यदि आपकी कार के टैंक में स्नातक हैं, तो आप तरल को एक बार जोड़ सकते हैं जब तक कि यह सही "गर्म" या "ठंडा" स्तर तक न पहुंच जाए; यदि आपने छड़ी के साथ स्तर की जांच की है, तो तरल पदार्थ को थोड़ा-थोड़ा करके डालें और टैंक को ओवरफिलिंग से बचने के लिए जांचें।
- सुनिश्चित करें कि आप अपनी कार के लिए अनुशंसित हाइड्रोलिक द्रव का उपयोग कर रहे हैं, क्योंकि इसमें आपकी कार के हाइड्रोलिक सिस्टम के लिए सही चिपचिपापन (मोटाई) होना चाहिए।
- कारखाना पावर स्टीयरिंग द्रव को बदलने के लिए ट्रांसमिशन द्रव का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं करता है। कई अलग-अलग प्रकार के तरल पदार्थ हैं, और कोई भी त्रुटि गंभीर विफलता का कारण बन सकती है।
- हाइड्रोलिक द्रव टैंक को ओवरफिल न करने के लिए सावधान रहें। "ओवरफिल" की तुलना में टैंक को "कम" भरना बेहतर है। ऐसा इसलिए है क्योंकि हाइड्रोलिक द्रव गर्मी के साथ फैलता है। यदि आप टैंक को "मुंह से" भरते हैं और अपनी कार को चलाने की कोशिश करते हैं, तो विस्तारित द्रव का दबाव समस्याओं का कारण बन सकता है और भविष्य की क्षति उत्पन्न कर सकता है जिसके लिए महंगी मरम्मत की आवश्यकता होगी।
टैंक कैप को बदलें। अपने कार मॉडल के आधार पर, आपको इसे बंद करने के लिए कवर को पुश या स्क्रू करना पड़ सकता है। सुनिश्चित करें कि हुड को बंद करने से पहले कवर सुरक्षित रूप से बंद है।
टिप्स
- हाइड्रोलिक द्रव को नियमित रूप से जांचना चाहिए। यदि आप द्रव स्तर में एक महत्वपूर्ण गिरावट देखते हैं, या अक्सर तरल पदार्थ जोड़ना पड़ता है, तो आपकी कार हाइड्रोलिक प्रणाली के कुछ हिस्से में रिसाव हो सकती है। यदि आप स्टीयरिंग व्हील को चालू करते समय एक शोर सुनते हैं, तो इसका मतलब है कि हाइड्रोलिक पंप को तरल पदार्थ की आवश्यकता है।
चेतावनी
- निर्माता के मैनुअल में इंगित अंतराल के अनुसार हाइड्रोलिक द्रव को भी बदलना होगा। इंजन और बाहरी वातावरण से गर्मी, समय के साथ, द्रव के गुणों को कम करेगी और हाइड्रोलिक सिस्टम घटकों पर पहनने का कारण बनेगी। हाइड्रोलिक द्रव को बदलना हाइड्रोलिक पंप या रैक और पिनियन को बदलने की तुलना में सस्ता है।
आवश्यक सामग्री
- तौलिया या कागज तौलिया
- कीप
- हाइड्रोलिक द्रव
