लेखक:
Robert White
निर्माण की तारीख:
1 अगस्त 2021
डेट अपडेट करें:
12 मई 2024
विषय
यदि ब्रेकबोर्ड पर ब्रेक वार्निंग लाइट आती है, या यदि ब्रेक पेडल अजीब व्यवहार करता है, तो आपकी कार ब्रेक तरल पदार्थ लीक कर सकती है। कार के नीचे तरल पदार्थ के पूल की उपस्थिति एक मजबूत संकेत है; ब्रेक द्रव आमतौर पर लाल, हरा या बेरंग होता है, और इंजन तेल की तुलना में कम चिपचिपा होता है: इसकी स्थिरता खाना पकाने के तेल के समान होती है। देखें कि आप इस मुद्दे को हल करने के लिए क्या कर सकते हैं।
कदम
विधि 1 की 6: लीक की पहचान करना
पहला कदम रिसाव के स्रोत और इसकी गंभीरता को निर्धारित करना है। क्षतिग्रस्त स्थान की पहचान करने के बाद ही, मरम्मत के साथ आगे बढ़ना संभव होगा।
हुड खोलें और द्रव जलाशय की जांच करें। जलाशय आमतौर पर इंजन के डिब्बे के पीछे, ड्राइवर की तरफ स्थित होता है। यदि द्रव का स्तर कम है, तो रिसाव होने की संभावना है।
वाहन के नीचे तरल पदार्थ के रिसाव का निरीक्षण करें। ढूंढते समय, उस अनुमानित स्थिति पर ध्यान दें जिसमें रिसाव हो।
फर्श को कवर करने के लिए लीक की अनुमानित स्थिति में, समाचार पत्र की कुछ शीट रखें।
द्रव रिसाव का कारण ब्रेक पेडल पर कदम।इंजन के साथ ऐसा करें बंद; अन्यथा, द्रव बहुत दबाव के साथ धार कर सकता है, जिससे काम करना मुश्किल हो जाता है।
फर्श पर लेट जाएं और यह पहचानने की कोशिश करें कि तरल पदार्थ कहां से लीक हो रहा है। यदि रिसाव वाहन के पहियों में से एक के करीब है, तो उस पहिया को अधिक बारीकी से देखने के लिए निकालना आवश्यक हो सकता है।
मास्टर सिलेंडर की जाँच करें। मास्टर सिलेंडर का स्थान वाहन के मॉडल के अनुसार बदलता रहता है और इसके मैनुअल में पाया जा सकता है। यदि आपके पास यह नहीं है, तो आप इंटरनेट पर खोज कर सकते हैं।
जांचें कि मास्टर सिलेंडर कवर ठीक से बंद है। कभी-कभी, तरल टोपी के माध्यम से रिसाव कर सकता है यदि यह ठीक से सील नहीं है।
विधि 2 की 6: ब्रेक कैलिपर्स को पुनः प्राप्त करना
कुछ मैकेनिक ब्रेक कैलिपर्स, व्हील सिलेंडरों या यहां तक कि स्वयं मास्टर सिलेंडर की मरम्मत करते हैं। इसके बजाय, अक्सर इन भागों को एक अस्वीकरण के लिए भेजते हैं। हालांकि, साहसी लोग ऑटो पार्ट्स की दुकान पर मरम्मत किट खरीद सकते हैं।
पुराने ब्रेक कैलीपर को हटा दें
- एक ऑटो पार्ट्स की दुकान, अपने कार निर्माता के अधिकृत डीलर या ऑनलाइन से ब्रेक कैलिपर मरम्मत किट खरीदें।
- हेक्स रिंच के साथ ब्रेक ब्लीड स्क्रू निकालें। यदि आवश्यक हो, तो स्क्रू को टूटने से बचाने के लिए थोड़ा सा एंटी-रस्ट स्प्रे लगा दें।
- हेक्स रिंच के साथ ब्रेक नली (एक रबड़ की नली) और ब्रेक लाइन (एक धातु डक्ट) को डिस्कनेक्ट करें। इन भागों को बदलें यदि वे भंगुर या टूटे हुए हैं।
- कैलिपर्स से ब्रेक पैड निकालें और फिक्सिंग क्लिप और स्प्रिंग्स को डिस्कनेक्ट करें, यदि कोई हो।
- सील की अंगूठी (एक रबर वॉशर जो धूल को प्रवेश करने से रोकता है) को हटा दें।
- ब्रेक कैलिपर पिस्टन के पीछे दो ब्रेक पैड की मोटाई के बराबर लकड़ी का एक टुकड़ा रखें।
- पिस्टन निकालने के लिए, ब्रेक कैलीपर प्रवेश मार्ग में, कम दबाव पर, संपीड़ित हवा का उपयोग करें।
पिस्टन बदलें।
- नए पिस्टन को लुब्रिकेट करें, जो ब्रेक तरल पदार्थ के साथ मरम्मत किट में शामिल था।
- मध्यम बल का उपयोग करके, ब्रेक कैलीपर में नई पिस्टन डालें।
ब्रेक कैलीपर को बदलें।
- गैस्केट बदलें।
- यदि आवश्यक हो, पैड को बदलें, और मरम्मत किट में शामिल स्प्रिंग्स और फिक्सिंग क्लिप।
- लाइन और ब्रेक नली को फिर से कनेक्ट करें।
- तरल पदार्थ ब्लीड स्क्रू या नट को बदलें।
- रिसाव को हल करने के लिए सुनिश्चित करने के लिए फिर से ब्रेक का परीक्षण करें।
ब्रेक सिस्टम से खून बह रहा है।
विधि 3 की 6: व्हील सिलेंडर की जगह
एक दोषपूर्ण पहिया सिलेंडर रिसाव के लिए ब्रेक द्रव का कारण बन सकता है। इस हिस्से को एक नए के साथ बदलना बहुत आसान है और इसकी मरम्मत से ज्यादा महंगा नहीं है।
पहिया को हटा दें।
- हबकप हटाओ।
- जब तक पहिया जमीन से दूर न हो, तब तक जैक से वाहन को उठाएं।
- शिकंजा और अंत में पहिया निकालें।
- ब्रेक लाइन कनेक्शन के लिए एंटी-रस्ट स्प्रे लागू करें ताकि इसे अधिक आसानी से डिस्कनेक्ट किया जा सके।
ब्रेक ड्रम निकालें.
- ब्रेक ड्रम धारक के पीछे स्थित रबर सील निकालें।
- ब्रेक जूतों में अंतराल बनाने के लिए समायोजन तंत्र को ढीला करें। यदि आप तंत्र को गलत दिशा में घुमाते हैं, तो आप उन्हें और भी अधिक मजबूती दे रहे हैं, और ड्रम नहीं घूमेगा। यदि आवश्यक हो, तो समायोजन हाथ को छोड़ने के लिए एक छोटे पेचकश का उपयोग करें।
- ड्रम निकालें।
- ब्रेक जूते के नीचे एक ट्रे या पसंद करें। यदि वे द्रव से लथपथ हैं, तो प्रतिस्थापन आवश्यक है।
- ब्रेक क्लीनर स्प्रे लागू करें, धूल को खत्म करने के लिए और अंततः, तरल पदार्थ जो क्षेत्र में मौजूद है।
ब्रेक लाइन को डिस्कनेक्ट करें।
- तरल पदार्थ के रिसाव को रोकने के लिए हाथ पर तरल एस्पिरेटर रखें। ब्रेक लाइन के एक छोर पर एक पेंच रखें।
- व्हील सिलेंडर से जुड़ी धातु की प्लेट पर ब्रेक लाइन कनेक्शन का पता लगाएँ, और लाइन से फिटिंग को डिस्कनेक्ट करने के लिए रिंच का उपयोग करें।
- सम्मिलित निकालें।
- तरल तरल एस्पिरेटर का उपयोग करें, यदि आवश्यक हो, तो लीक तरल पदार्थ को शामिल करने के लिए।
पहिया सिलेंडर बदलें।
- दो फिक्सिंग शिकंजा का पता लगाएं जो पहिया सिलेंडर को धातु की प्लेट में सुरक्षित करता है।
- उपयुक्त रिंच का उपयोग करके शिकंजा ढीला करें।
- पुराने व्हील सिलेंडर को हटा दें।
- जहां तक संभव हो नए पहिया सिलेंडर पर ब्रेक लाइन फिटिंग को हाथ से पेंच करें।
- धातु समर्थन प्लेट पर नया पहिया सिलेंडर पेंच।
सिस्टम से ब्लीड हवा।
विधि 4 की 6: ब्रेक और लचीली लाइनों की जगह
यदि वे भंगुर, चिपचिपा या झपकते हैं, तो ब्रेक होज़ को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। जंग लाइनों पर ध्यान देते हुए, ब्रेक लाइनों की जांच करें; यदि आप उन्हें ढूंढते हैं, तो ध्यान से जंग हटा दें कि धातु क्या पहना है। यदि ब्रेक लाइनें उनके विस्तार में छोटे प्रोट्यूबर्स दिखाती हैं, तो उन्हें प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
लीक ब्रेक लाइन के पास पहिया निकालें।
मास्टर सिलेंडर से ब्रेक लाइन को डिस्कनेक्ट करें।
ब्रेक लाइन को ठीक करने वाले सभी सपोर्ट को हटा दें।
एक स्पैनर के साथ ब्रेक कैलीपर से ब्रेक लाइन को डिस्कनेक्ट करें।
नई ब्रेक लाइन को कसने के बिना ब्रेक कैलीपर से कनेक्ट करें। नई ब्रेक लाइन पुरानी के समान ही होनी चाहिए।
नई ब्रेक लाइन के लिए फिक्सिंग कोष्ठक को पुनर्स्थापित करें।
एक स्पैनर का उपयोग करके मास्टर सिलेंडर को ब्रेक लाइन कनेक्ट करें।
सभी कनेक्शन पुनः प्राप्त करें।
सिस्टम से ब्लीड हवा।
6 की विधि 5: मास्टर सिलेंडर को बदलें
अधिकांश ब्रेक सिस्टम आज दो सर्किटों में विभाजित हैं, प्रत्येक पर दो पहियों के साथ। एक सर्किट में विफलता या रिसाव की स्थिति में, दूसरा कार्य करना जारी रखेगा। मास्टर सर्किट दोनों सर्किट को दबाने के लिए जिम्मेदार है। मास्टर सिलेंडर को बदलना आमतौर पर मरम्मत करने की तुलना में अधिक सुविधाजनक होता है।
हुड खोलें और मास्टर सिलेंडर का पता लगाएं।
ब्रेक द्रव जलाशय से टोपी निकालें।
एक सिरिंज के साथ मास्टर सिलेंडर से तरल पदार्थ निकालें। प्लास्टिक कंटेनर में तरल पदार्थ त्यागें।
मास्टर सिलेंडर से सभी विद्युत कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करें।
एक स्पैनर के साथ ब्रेक लाइनों को डिस्कनेक्ट करें - वामावर्त।
मास्टर सिलेंडर फिक्सिंग शिकंजा निकालें।
मास्टर सिलेंडर निकालें।
नए मास्टर सिलेंडर स्थापित करें, इसे जगह में खराब कर दें।
ब्रेक लाइनों को नए मास्टर सिलेंडर से कनेक्ट करें।
नए मास्टर सिलेंडर में विद्युत कनेक्टर्स कनेक्ट करें।
सिस्टम से ब्लीड हवा।
6 की विधि 6: ब्रेक सिस्टम से ब्लीड एयर
ब्रेक सिस्टम पर कोई भी कार्य करने के बाद, सिस्टम में मौजूद किसी भी हवाई बुलबुले को हटाने के लिए आवश्यक है। यह भी सिफारिश की जाती है, ज्यादातर मामलों में, सभी द्रव को बाहर निकालने और बदलने के लिए। आपको एक सहायक की आवश्यकता होगी।
अपने सहायक से ड्राइवर की सीट पर बैठने के लिए कहें।
ब्रेक द्रव जलाशय से टोपी निकालें।
किसी भी तरल पदार्थ को आप एक सिरिंज के साथ निकाल सकते हैं। प्लास्टिक कंटेनर में तरल पदार्थ को त्यागें, जैसे कि पीईटी बोतल।
नए तरल पदार्थ के साथ जलाशय भरें। जलाशय की टोपी की जाँच करें या अपने वाहन के मैनुअल से यह पता लगाने के लिए कि किस प्रकार का तरल पदार्थ उपयुक्त है।
ब्रेक कैलीपर्स और व्हील सिलेंडर पर स्थित सभी ब्लीड स्क्रू (या कुछ मामलों में, नट) को ढीला करें।
एक रबर की नली को कनेक्ट करें - जैसे रक्त परीक्षण में नर्सों द्वारा उपयोग किया जाता है, उदाहरण के लिए - प्रत्येक रक्तस्राव के टर्मिनलों में, प्रत्येक पहिया के लिए एक।
रबर की नली के दूसरे सिरे पर एक प्लास्टिक कंटेनर रखें।
अपने सहायक को ब्रेक पेडल पर नीचे की ओर कुछ बार चलने के लिए कहें।
वाहन के पहियों में से एक के बगल में खड़े हो जाओ। जब आप ध्यान दें कि समाप्त होने वाले तरल पदार्थ के साथ कोई और अधिक हवाई बुलबुले नहीं हैं, तो फिर से ब्लीड स्क्रू या अखरोट को कस लें।
अपने सहायक को ब्रेक पेडल जारी करने के लिए कहें, जब तक कि वह अपनी सामान्य ऊंचाई पर न लौट आए।
अपने सहायक को ब्रेक पेडल पर अंत करने के लिए कुछ और बार कहें। इस बार, एक और पहिया के करीब रहें और ब्लीड स्क्रू को कस दें जब आप ध्यान दें कि कोई और हवाई बुलबुले समाप्त नहीं हो रहे हैं। अन्य पहियों के लिए इस चरण को दोहराएं।
जलाशय को ब्रेक द्रव से भरें।
यह सुनिश्चित करने के लिए ब्रेक का परीक्षण करें कि वे ठीक से काम कर रहे हैं।
टिप्स
- यदि ब्रेक पेडल प्रक्रियाओं के बाद अजीब व्यवहार करता है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए ब्रेक तरल को फिर से खून बहाना आवश्यक हो सकता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि सिस्टम से हवा समाप्त हो गई है।
- ब्रेक लाइनों को डिस्कनेक्ट करने के लिए एक सामान्य स्पैनर का उपयोग किया जा सकता है। हालांकि, इनमें से कुछ चाबियां धातु के कनेक्शन को नुकसान पहुंचा सकती हैं, और प्रक्रिया के दौरान कनेक्शन में एंटीरस्ट स्प्रे लगाने की सिफारिश की जाती है।
- अपनी कार के ब्रेक घटकों में से किसी पर मरम्मत या प्रतिस्थापन करते समय, उदाहरण के लिए, बाएं सामने के पहिये पर, धुरी के दूसरी तरफ उसी घटक की मरम्मत या प्रतिस्थापित करना सुनिश्चित करें (हमारे उदाहरण में, दाहिने सामने के पहिये पर) । ध्यान रखें कि ब्रेक सिस्टम को आदर्श रूप से एक साथ मरम्मत की जानी चाहिए, कभी भी व्यक्तिगत रूप से नहीं।
चेतावनी
- जैक के साथ वाहन को उठाते समय कार निर्माता के निर्देशों का पालन करें।
- हमेशा उपयुक्त कपड़े, साथ ही दस्ताने और काले चश्मे पहनते हैं, जब ब्रेक तरल पदार्थ को संभालते हैं।
- सावधान रहें कि ब्लीड स्क्रू या अखरोट को धूल न दें।
- कानूनी और जिम्मेदार तरीके से ब्रेक तरल पदार्थ का निपटान।
आवश्यक सामग्री
- लीक होने के स्थान की पहचान करने के लिए समाचार पत्र
- वाहन मालिक का मैनुअल
- हेक्स रेंच
- लकड़ी का एक छोटा खंड
- संपीड़ित हवा
- यदि आवश्यक हो तो ब्रेक कैलिपर मरम्मत किट
- पेंचकस
- ट्रे या ड्रिप पैन
- नए ब्रेक जूते, यदि आवश्यक हो
- विरोधी जंग स्प्रे
- ब्रेक क्लीनर
- तरल एस्पिरेटर
- पाना
- मास्टर सिलेंडर और पहिया सिलेंडर के फिक्सिंग शिकंजा को ढीला करने के लिए रिंच
- नया पहिया सिलेंडर, यदि आवश्यक हो
- यदि आवश्यक हो तो नई लचीली और ब्रेक लाइनें
- नया मास्टर सिलेंडर, यदि आवश्यक हो
- सिरिंज
- प्लास्टिक कंटेनर (या पीईटी बोतलें)
- रबड़ की नली
- जरूरत पड़ने पर एक सहायक।
