विषय

• कदम
• सामुदायिक प्रश्न और उत्तर
• टिप्स
• चेतावनी
• चीजें आप की आवश्यकता होगी

अन्य खंड

यदि आप साथ चल रहे हैं और अचानक आपकी कार का स्टीयरिंग व्हील बहुत संवेदनशील नहीं है, तो टाई रॉड समाप्त हो सकती है। टाई की छड़ें एक ही समय में आपकी कार में आगे के पहिये का कारण बनती हैं। खराब टायर की छड़ें स्टीयरिंग व्हील को ढीला करने का कारण बनती हैं, आपके टायर असमान रूप से पहनने के लिए, और यहां तक ​​कि आपकी कार को जब आप अपने हाथों को पहिया से दूर ले जाते हैं, तब भी गाड़ी चलाने के लिए। हालाँकि ये समस्याएँ थोड़ी भयावह लगती हैं, टायर की छड़ी की जाँच करना बिल्कुल भी मुश्किल नहीं है। यदि आप एक खराब टायर रॉड पाते हैं, तो आप इसे फिर से सड़क पर लाने के लिए अपने दम पर बदल सकते हैं।

कदम

3 की विधि 1: एक कार को जैक करना

1. 

   अपनी कार को कठिन, समतल सतह पर पार्क करें ताकि आप उसे सुरक्षित रूप से उठा सकें। इसे ऐसे क्षेत्र में ले जाएं जो सड़क यातायात से दूर हो। सुनिश्चित करें कि आपके पास कार के बाहर जाने के लिए बहुत जगह है। उदाहरण के लिए, यदि आपके गैराज में कमरा है, तो उसे वहाँ रख दें। अन्यथा, आप अपने ड्राइववे या यहां तक ​​कि एक खाली पार्किंग स्थल की कोशिश कर सकते हैं।
   • टाई रॉड्स का उपयोग करने के लिए आपको कार को जैक करना होगा, और यह घास या गंदगी जैसी नरम सतहों पर करना सुरक्षित नहीं है।
   • एक स्तर की सतह का चयन कार को आगे बढ़ने से रोकता है, जबकि आप इसके नीचे हैं।

2. 

   
   
   पहिया टायर को पीछे के टायरों के पीछे रखें ताकि उन्हें हिलने से रोका जा सके। पीछे के पहिए को चलने से रोकने के लिए इन छोटे ब्लॉकों के कुछ जोड़े खरीदें। उन्हें पीछे से टायरों के नीचे कील दें। प्रत्येक रियर व्हील के सामने एक और एक सेट करें।
   • व्हील चॉक्स, सब कुछ के साथ-साथ आपको टाई रॉड की जांच करने की आवश्यकता हो सकती है, ऑनलाइन और अधिकांश ऑटो पार्ट्स स्टोर पर उपलब्ध हैं।
   • यदि आपके पास प्लास्टिक के टुकड़े नहीं हैं, तो आप स्क्रैप लकड़ी के टुकड़ों का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन सुनिश्चित करें कि कार बिल्कुल भी नहीं चल सकती है।

3. 

   
   
   सामने के पहियों के पीछे सुरक्षित जैक बिंदुओं का पता लगाएँ। यदि आप कार के नीचे देखते हैं, तो आप धातु के फ्रेम में एक छोटा सीम देख सकते हैं। आप पहियों को उठाने के लिए इन बिंदुओं के नीचे एक जैक को आसानी से स्लाइड कर सकते हैं। एक अन्य विकल्प आपकी कार के सामने वाले इंजन के नीचे जैक पैड का उपयोग करना है। यदि आप इसे इस तरह से करने की योजना बना रहे हैं, तो आप दोनों पहियों को एक समय में एक करने के बजाय एक ही समय में उठा सकते हैं।
   • सुनिश्चित करें कि जैक जैक बिंदुओं में से एक के नीचे है! यदि आप इसे गलत तरीके से रखते हैं, तो आप कार के महत्वपूर्ण हिस्सों को नुकसान पहुंचा सकते हैं।
   • यदि आप यह सुनिश्चित नहीं करते हैं कि जैक हमारी ओर इशारा करता है, तो अपनी कार के मालिक का मैनुअल देखें। वे प्रत्येक वाहन के लिए थोड़े अलग स्थानों में हो सकते हैं, लेकिन फ्रेम क्षति को रोकने के लिए उनका उपयोग करते हैं।

4. 

   
   
   के लिए एक जैक का प्रयोग करें लिफ़्ट पहियों में से एक। कार के नीचे जैक स्लाइड करें ताकि उसका शीर्ष जैक बिंदु के ठीक नीचे हो। जब तक पहिया जमीन से दूर न हो जाए, जैक के हैंडल को क्रैक करें। सुनिश्चित करें कि आपके पास पहिये के पीछे पहुँचने के लिए पर्याप्त जगह है। जब तक आप उस तरफ टाई रॉड का परीक्षण करने के लिए तैयार नहीं होते हैं तब तक आप दूसरे पहिए को अकेला छोड़ सकते हैं।
   • सटीकता के लिए, टाई रॉड का परीक्षण करें जबकि पहिया अभी भी चालू है। यह केवल तब किया जा सकता है जब पहिया जमीन से दूर हो। आप आगे का निरीक्षण करने के लिए बाद में पहिया को हटा सकते हैं।

5. 

   अधिक स्थिरता के लिए जैक के पीछे जैक स्टैंड रखें। जैक स्टैंड के बिना कार के नीचे काम करना सुरक्षित नहीं है। जैक बिंदु के नीचे जैक स्टैंड को खिसकाएं, फिर इसे तब तक उठाएं जब तक कि यह वाहन के निचले हिस्से को स्पर्श न कर ले। सुनिश्चित करें कि यह दृढ़ता से दर्ज किया गया है ताकि यह वजन को सहन करने में मदद कर सके। यदि आपके पास एक ही समय में दोनों पहिए हैं, तो उनमें से प्रत्येक के पीछे एक स्टैंड रखें।
   • जैक स्टैंड से कार को सहारा देने में मदद करता है, भले ही वह जैक से गिर जाए।
   • आपको जैक को हटाने की ज़रूरत नहीं है, लेकिन आप इसे अपने तरीके से कर सकते हैं। स्टैंड कार को सपोर्ट करेगा।

3 की विधि 2: आउटर टाई रॉड का परीक्षण करना

1. 

   टाई रॉड को हाथ से हिलाकर देखें कि क्या वह ढीला लगता है। अपने हाथों को उसके किनारे पर रखते हुए, टायर के सामने घुटने टेकें। रबर पर अच्छी पकड़ प्राप्त करें। फिर, अपने बाएं हाथ से धक्का दें। इसे वापस खींचो और अपने दाहिने हाथ से अंदर धकेलो। टायर का परीक्षण करने के लिए इस तरह बारी-बारी से रखें।
   • कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपकी मांसपेशियां कितनी बड़ी हैं, आप एक टायर को बहुत आगे नहीं बढ़ा सकते हैं जब इसकी टाई रॉड अच्छी है
   • टाई की छड़ को बदलें यदि पहिया ढीला या स्क्वीक्स लगता है। आम तौर पर, आप पहिया को केवल हिलाकर बहुत आगे नहीं बढ़ पाएंगे। यदि आप ध्यान दें कि यह फ्लॉपी लगता है और यह आगे-पीछे घूमता है, तो टाई रॉड में समस्या हो सकती है।

2. 

   पहिये के लुग नट को ढीला करने के लिए कार को कम करें। पहिया बंद होने पर टाई रॉड का परीक्षण करना बहुत आसान है, लेकिन आप बिना नट खोले ही पहियों को नहीं हटा सकते। इसे सुरक्षित रूप से करने के लिए, कार को जमीन पर होना चाहिए। नट को ढीला करने के लिए टायर का लोहा या कोई अन्य उपकरण लें। उन्हें हटाने के बजाय, उन्हें एक चौथाई-मोड़ वामावर्त दें।
   • लूज नट्स को ढीला करने के लिए थोड़ा बल लगता है, इसलिए कार को जैक करने के दौरान उन्हें ढीला करना मुश्किल होता है।
   • लूग नट्स रखें ताकि कार जमीन पर होने के दौरान पहिया बंद न हो। यदि ऐसा होता है, तो आपके पास कठिन समय होगा

3. 

   टाई रॉड का परीक्षण करने के लिए फिर से कार को जैक करें। कार को वापस ऊपर उठाएं ताकि पहिया जमीन से दूर हो।वाहन को स्थिर करने के लिए जैक को पीछे रखें। सुनिश्चित करें कि आपके पास पिछड़े स्थानांतरित करने के लिए बहुत सारे कमरे हैं ताकि आप पहिया को टाई की छड़ से दूर खींच सकें।
   • कार को ऊपर उठाने और कम करने के लिए अतिरिक्त काम की तरह लग सकता है, लेकिन यह सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण है। रॉड के बंद होने पर आपको एक सटीक परीक्षण नहीं मिल सकता है, लेकिन जब आप कार को उठाते हैं तो आप नट को ढीला नहीं कर सकते।

4. 

   इसे हटाने के लिए पहिया को दोनों हाथों से पीछे की ओर खींचें। हाथ से पलट कर उन्हें उल्टा करके लंगोट को खोल दें। उन्हें एक तरफ स्थापित करने के बाद, अपने हाथों को पहिया के किनारों पर रखें। पीछे के छोर को पकड़ें और पहिया को अपनी ओर खींचें। वैकल्पिक रूप से इसे बाईं और दाईं ओर खींचते हैं जब तक कि यह कार से न उतरे।
   • यदि आपको लूग नट्स को हटाने में कठिन समय लगता है, तो उन्हें टायर के लोहे या रिंच के साथ काम करें।
   • यदि आपका टायर फंस गया है, तो रबड़ रिम के साथ उसके रिम पर टैप करें। यह एक जंग लगे टायर को मुक्त करने में मदद करता है, लेकिन आपको आमतौर पर इसे बहुत अधिक बल के साथ खींचना पड़ता है।

5. 

   काली टोपी के साथ मोटी, धातु की टाई रॉड का पता लगाएँ जो पहिया से जुड़ा है। कारों में दोनों सामने के पहियों पर एक आंतरिक और बाहरी टाई रॉड है। यदि आप पहिया के पीछे देखते हैं, तो आप एक पतली, धातु की छड़ देखेंगे जो काले वसंत की तरह दिखता है। बाहरी टाई रॉड धातु की छड़ के टायर के छोर पर थ्रेडेड ब्लैक या सिल्वर होता है। यह एक अखरोट के साथ पहिया को सुरक्षित गोल टोपी से जोड़ता है।
   • टोपी दोनों टाई रॉड की रक्षा करती है और इसे पहिये तक सुरक्षित करती है। यदि टोपी वहां नहीं है, तो टाई रॉड लंबे समय तक नहीं चलती है, या तो।

6. 

   ब्रेक या आँसू के लिए बाहरी टायर रॉड पर बूट का निरीक्षण करें। टायर की छड़ के अंत में प्लास्टिक की टोपी इसे नुकसान से बचाने के लिए है। यदि आप इस पर एक आंसू नोटिस करते हैं, तो इसे धीरे से अपने हाथों से अलग करें। गंदगी और अंदर अन्य मलबे से ग्रिट देखें। यह टाई रॉड को बर्बाद कर देता है, इसलिए अपनी कार को चालू रखने के लिए इसे बदल दें।
   • बूट बदली करने योग्य है, लेकिन जब तक आप नए नहीं होते तब तक आँसू पकड़ने लायक नहीं है। यदि आप प्रतीक्षा करते हैं, तो गंदगी अंदर हो जाती है और आपको पूरे बाहरी रॉड को बदलना पड़ता है।

7. 

   अपने फिट का परीक्षण करने के लिए हाथ से टाई रॉड को हिलाएं। अपने हाथ को बूट के ठीक बगल में रखें। इस पर एक मजबूत पकड़ रखते हुए, इसे बाएं और दाएं हिलाने का प्रयास करें। यह बहुत आसानी से नहीं चलना चाहिए। यदि यह ढीला लगता है, तो आपकी टाई रॉड खराब हो गई है और अब उपयोग करने के लिए सुरक्षित नहीं है।
   • चीख़ने, क्लिक करने और अन्य असामान्य शोरों के लिए सुनो। ये भी अच्छे संकेत हैं कि आपके टाई रॉड को बदलने की आवश्यकता है।
   • यदि आप पहिया को हिलाए बिना रॉड का उपयोग करने में सक्षम हैं, तो इसे देखें जबकि कोई और पहिया हिलाता है। रॉड का एक अच्छा दृश्य प्राप्त करना कठिन हो सकता है, लेकिन यह आपको एक बेहतर विचार दे सकता है कि यह कितना ढीला है।

8. 

   उसी प्रक्रिया का उपयोग करके क्षति के लिए दूसरे सामने के पहिये पर टाई रॉड की जाँच करें। यदि आपके पास केवल एक जैक है, तो पहिया को वापस रखें और लग नट्स को संलग्न करें। विपरीत पहिया पर जाने से पहले जैक के साथ पहिया को नीचे करें। इसे जैक करने के बाद, यह निर्धारित करने के लिए आवश्यकतानुसार सभी परीक्षणों को दोहराएं कि क्या रॉड खराब हो गया है।
   • यदि दोनों छड़ें ऐसी दिखती हैं जैसे वे पहने हुए हैं, तो उन्हें अपनी सुरक्षा के लिए बदल दें। वे अक्सर एक ही समय में बाहर पहनते हैं। उनकी लागत $ 20 से $ 95 USD है।
   • उसी समय छड़ को प्रतिस्थापित नहीं किया जाना चाहिए। यदि छड़ में से कोई एक जैसा दिखता है, तो आप इसे रख सकते हैं।

3 की विधि 3: इनर टाई रॉड की जांच करना

1. 

   यदि यह कार पर है, तो पहिया को हटा दें। आंतरिक टाई रॉड रास्ते में टायर के साथ पहुंचने के लिए थोड़ा मुश्किल है। जबकि कार ज़मीन पर है, टायर लोहे के साथ नट को ढीला करें, लेकिन उन्हें हटा न दें। मंजिल से टायर को ऊपर उठाने के लिए जैक का उपयोग करें, फिर हाथ से नग के टुकड़े को हटा दें। अंत में, टायर को वाहन से हटाने के लिए अपनी ओर खींचें।
   • सुनिश्चित करें कि आपकी कार जैक के नीचे स्थिर है, इसके नीचे पहुंचने से पहले।
   • पहिया चालू होने पर आप आंतरिक छड़ तक पहुँच सकते हैं, लेकिन यह मुश्किल है। पहिया बंद होने के साथ, रॉड को स्पॉट करना और पहुंचना बहुत आसान है।

2. 

   बाहरी एक से जुड़े हुए पतले अंदरूनी टाई रॉड को खोजें। पहिया से कार के मध्य भाग तक बाहरी टाई रॉड का पालन करें। बाहरी छड़ एक आस्तीन की तरह होती है जिसे भीतर की छड़ प्लग करती है। यह अंत के रूप में अच्छी तरह से पिरोया गया है, इसलिए आप इसका उपयोग बेहतर ढंग से देखने के लिए कर सकते हैं कि दोनों कहां से जुड़ते हैं। आंतरिक छड़ का विपरीत छोर एक काले, प्लास्टिक की टोपी से जुड़ता है जिसे एक रैक बूट कहा जाता है जो वसंत की तरह दिखता है।
   • आंतरिक टाई रॉड हमेशा बाहरी की तुलना में छोटा होता है। यह हमेशा आंतरिक छड़ के अंत से जुड़ा होता है।

3. 

   क्षेत्र में दरारें, लीक, या क्षति के अन्य लक्षण देखें। भीतरी छड़ के आसपास के हिस्सों की भी जाँच करें। रॉड को कार के स्टीयरिंग शाफ्ट में शामिल होने वाले रैक बूट पर एक नज़र डालें। यदि टाई रॉड क्षतिग्रस्त दिखती है, तो पूरी चीज़ को बदल दें। यदि रैक बूट में एक आंसू है, तो इसे मलबे के लिए निरीक्षण करने के लिए धीरे से खोलें। इसे बदलें अगर टाई आयरन गंदा दिखता है।
   • रैक बूट को बदला जा सकता है, जिससे आपको एक नया टाई आयरन प्राप्त करने से बचाना होगा। हालांकि, यह केवल तभी काम करता है जब टाई आयरन अभी भी अच्छे आकार में है।
   • यह ध्यान रखें कि अंदरूनी टाई इरॉन बाहरी लोगों की तुलना में कम बार पहनती हैं। यदि आपकी कार में कोई समस्या है, तो यह बाहरी रॉड, रैक बूट या स्टीयरिंग कॉलम से पहले सबसे अधिक संभावना होगी, यह टाई रॉड है।

4. 

   अपने आंदोलन का परीक्षण करने के लिए टाई रॉड को हिलाएं। पहिया के पीछे उजागर धातु की छड़ की ओर कार के नीचे पहुँचें। इसे बाएं और दाएं खींचें, यह देखने के लिए कि यह कितना चलता है। यह अपेक्षाकृत स्थिर रहना चाहिए। यदि यह बहुत अधिक बोलबाला लगता है, तो इसे बदलने की आवश्यकता है।
   • बहुत ज्यादा शोर किए बिना आंतरिक टाई रॉड से स्पिन करना सामान्य है। अगर आपको कहीं से भी रैक या बूट में आने वाले पॉपिंग या अन्य शोर सुनाई देते हैं, तो इसमें कुछ गड़बड़ है।

5. 

   अपने आंतरिक टाई रॉड का परीक्षण करने के लिए दूसरे सामने के पहिये को जैक करें। जैक हटाने से पहले पहिए को बदल दें। इसे दूसरे पहिया के पीछे जैक बिंदु पर ले जाएं। कार को ऊपर उठाने के बाद, आंतरिक रॉड पर पकड़ पाने के लिए उसके नीचे तक पहुंचें। यह सुनिश्चित करने के लिए निरीक्षण करें कि यह अप्रकाशित लग रहा है, फिर इसे हिलाकर देखें कि क्या यह लड़खड़ाता है या शोर करता है।
   • अंदरूनी टाई रॉड एक दूसरे की तुलना में थोड़ा अधिक मुश्किल है। इसे बाहरी रॉड से अलग करने के लिए टाई रॉड सेपरेटर की आवश्यकता होती है। यदि आप इसे अपने दम पर करने में असमर्थ हैं, तो इसे एक मैकेनिक के पास ले जाएं।
   • रिप्लेसमेंट इनर टाई रॉड्स की कीमत लगभग $ 25 से $ 109 है।
   • जब आप नई बाहरी छड़ें स्थापित कर रहे हों, तो आपको एक ही समय में दोनों आंतरिक छड़ों को बदलना होगा या उन्हें प्रतिस्थापित नहीं करना होगा।

सामुदायिक प्रश्न और उत्तर

टिप्स

• यदि टाई की छड़ें दिखती हैं, तो वे ठीक हैं, लेकिन आपकी कार को अभी भी समस्या हो रही है, इसे और अधिक गहन निरीक्षण के लिए मैकेनिक के पास ले जाएं।
• आपकी कार को टायर की छड़ों को बदलने पर हर बार एक टायर संरेखण की आवश्यकता होगी।
• टाई रॉड समस्या को अनदेखा करना आपके टायरों को नुकसान पहुंचा सकता है और ड्राइविंग असुरक्षित बना सकता है, इसलिए उन्हें जल्द से जल्द बदल दें।

चेतावनी

• एक वाहन के नीचे काम करना खतरनाक है, इसलिए हमेशा एक सपाट, कठोर सतह पर पार्क करें। सुनिश्चित करें कि वाहन जैक स्टैंड पर अच्छी तरह से समर्थित है।

चीजें आप की आवश्यकता होगी

एक कार ऊपर जा रही है

• पहिए में पंचर
• जैक
• जैक खड़ा है
• काम करने के दस्ताने

आउटर टाई रॉड का परीक्षण

• व्हील रिम से टायरों को हटाने के लिए एक इस्पात लीवर
• जैक
• काम करने के दस्ताने

आउटर टाई रॉड का परीक्षण

• व्हील रिम से टायरों को हटाने के लिए एक इस्पात लीवर
• जैक
• काम करने के दस्ताने